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產品型號：REVERMATIC
更新時間：2024-09-03簡要描述：意大利transfluid變速器應用于鐵路特種車輛工作原理是主要應用了齒輪傳動的降速原理。
意大利transfluid變速器應用于鐵路特種車輛
變速器，又稱變速箱，是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比。
功能
(1)改變傳動比，滿足不同行駛條件對牽引力的需要，使發動機盡量工作在有利的工況下，滿足可能的行駛速度要求。在較大范圍內改變汽車行駛速度的大小和汽車驅動輪上扭矩的大小。由于汽車行駛條件不同，要求汽車行駛速度和驅動扭矩能在很大范圍內變化。例如，在高速路上車速應能達到100km/h，而在市區內，車速常在50km/h左右。空車在平直的公路上行駛時，行駛阻力很小，則當滿載上坡時，行駛阻力便很大。而汽車發動機的特性是轉速變化范圍較小，而轉矩變化范圍更不能滿足實際路況需要。
(2)實現倒車行駛，用來滿足汽車倒退行駛的需要。實現倒車行駛汽車，發動機曲軸一般都是只能向一個方向轉動的，而汽車有時需要能倒退行駛，因此，往往利用變速箱中設置的倒檔來實現汽車倒車行駛。
(3)中斷動力傳遞，在發動機起動，怠速運轉，汽車換檔或需要停車進行動力輸出時，中斷向驅動輪的動力傳遞。
(4)實現空檔，當離合器接合時，變速箱可以不輸出動力。例如，可以駕駛員在發動機不熄火時松開離合器踏板離開駕駛員座位。
原理
機械式變速箱主要應用了齒輪傳動的降速原理。簡單的說，變速箱內有多組傳動比不同的齒輪副，而汽車行駛時的換檔行為，也就是通過操縱機構使變速箱內不同的齒輪副工作。如在低速時，讓傳動比大的齒輪副工作，而在高速時，讓傳動比小的齒輪副工作。
意大利transfluid變速器應用于鐵路特種車輛
動力換檔 – 變速箱 – 下拉箱
變速器輸入軸通過單級變矩器連接到發動機飛輪，該變矩器根據發動機額定值和所需的變速器車輛性能進行選擇，由于其特性，它消除了發動機和從動機器之間的機械連接，從而實現平穩的動力傳輸。
REVERMATIC 動力穿梭變速器也可用于船舶應用，輸入側采用 RBD 彈性聯軸器，而不是變矩器。
動力梭傳動配件
管理系統MPCB是傳斯羅伊在硬件和軟件上開發的設備，用于管理電磁閥和速度傳感器，以實現換檔自動化；它還對整個傳斯羅伊傳動起到診斷作用。
應用
發動機
林業機械
叉車
船舶推進
起重機
泵組
鐵路
滑雪纜車
特種車輛
絞車
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