SITEMA制動器包括驅(qū)動馬達(dá)、與驅(qū)動馬達(dá)聯(lián)動設(shè)置的內(nèi)齒輪、與內(nèi)齒輪聯(lián)動設(shè)置的中間齒輪和與中間齒輪聯(lián)動設(shè)置的扇形齒輪，驅(qū)動馬達(dá)的轉(zhuǎn)動軸、內(nèi)齒輪的轉(zhuǎn)動軸、中間齒輪的轉(zhuǎn)動軸和扇形齒輪的轉(zhuǎn)動軸平行設(shè)置，扇形齒輪的內(nèi)部套設(shè)有扇形齒輪輸出軸，扇形齒輪輸出軸的一端與連桿連接，連桿上設(shè)置有輸出銷；采用驅(qū)動馬達(dá)、與驅(qū)動馬達(dá)聯(lián)動的內(nèi)齒輪。
SITEMA制動器分類：
①摩擦式制動器。靠制動件與運(yùn)動件之間的摩擦力制動。
②非摩擦式制動器。制動器的結(jié)構(gòu)形式主要有磁粉制動器(利用磁粉磁化所產(chǎn)生的剪力來制動)、磁渦流制動器(通過調(diào)節(jié)勵磁電流來調(diào)節(jié)制動力矩的大小)以及水渦流制動器等。
按制動件的結(jié)構(gòu)形式又可分為外抱塊式制動器、內(nèi)張?zhí)闶街苿悠鳌街苿悠鳌⒈P式制動器等；按制動件所處工作狀態(tài)還可分為常閉式制動器(常處于緊閘狀態(tài)，需施加外力方可解除制動)和常開式制動器(常處于松閘狀態(tài)，需施加外力方可制動)；按操縱方式也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動器。
SITEMA制動器的定義以及作用：
產(chǎn)生阻礙車輛的運(yùn)動或運(yùn)動趨勢的力的部件稱為制動器。一般制動器均為摩擦式制動器，即利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生的制動力矩來完成制動車輪制動器:用以制動兩側(cè)車輪的制動器稱為車輪制動器。作用:使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。
更新時間：2022-03-15 
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